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岁末年初,如何留住汽服门店员工?

来源: | 发布日期:2022-01-07

又双叕到年底了,汽修店的各位老板们又该脑壳疼了!

钱没赚到几个,想辞职回家养猪的员工倒是多了好些!

不可否认现在的年轻人的确志向远大,他们对未来的规划已经远远超出你的想象!宁愿当“猪头”,也不当你的“凤尾”!

当然了,现在很多老板也很开明,你要辞职就辞吧,我也不拦你,以后养猪致富了能记得我就行!

但开明的另一面意味着你也要承担一定的负面影响。由于汽修行业招工越发艰难,人工成本也不断攀升,员工不断的离职和跳槽对企业的长期发展是非常不利的。

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作为老板,你可以算这样一笔账:

一般来说,核心人才流失后,至少有1-2个月的招聘期, 新人上岗要有3个月的适应期,6个月的融入期。

此外,还有相当于4个月工资的招聘费用,而且新人来还不一定能胜任工作,即便你运气好,招到了一个优质人才,你又能保证他不跳槽或者辞职吗?

那么如何才能降低门店员工的辞职跳槽率呢?

待遇留人

人们常说”天下熙熙,皆为利来;天下壤壤,皆为利往“。员工离职和跳槽的大部分原因都是因为一个字,利。

但很多汽修店老板还存在着传统的观念,认为汽修工文化层次低,从农村来打工,没见过世面,给点钱就能好好干活。

这其实是一个很大的误区。随着农村经济的不断发展,外出务工人员的观念也越来越与城市接轨,像汽修工这种长期作业难度较重的工作性质,如果不能得到相应的回报,很难吸引他们继续干下去。

所以会出现一些宁愿回家养猪创业都不愿意打工的现象。

因此作为老板,如果发现员工的工作量大,就得考虑适当提升他们的工资或者给予一定的加班补贴,使员工的待遇在行业内有一定竞争力。

想让员工卖命干活,却又不想付出合理薪水待遇的话,那就只能等着被员工炒鱿鱼了。

严格控制加班时长

汽修这种服务行业,不夸张的说,忙起来甚至是24小时都没时间休息。有时候人手不够,上门做保养的车多,客人又急着要车,大半夜还在做项目的员工多的是。

但员工不是铁打的,如果疲惫到一定程度,身体状况也是会出现问题的。

作为一名体谅下属的管理者,应该严格控制加班时长,不能只考虑赚钱而不顾员工休息。

如果真的客单量太多,可以考虑短期内减少接时间长、工程复杂的大项目,控制好员工加班时间,让他们感觉到自己受到关怀体贴,也就不至于日积月累的情绪积压后,心寒辞职了。

提高员工福利

其实现在很多大中型汽修企业都在员工福利待遇上进行了提升,除了五险,还为员工提供住房公积金,并且还有加班餐补和员工宿舍。

平日如果遇到节假日,还会给员工发一些礼品或者过节费。这样无形中就加强了员工的归属感,这种人性化的管理方式才能真正让员工感受到宾至如归的温暖,从而降低离职跳槽率,主动为门店分忧。

事业留人

员工想回家养猪创业说明什么?(当然并不是所有员工都想养猪...也有些员工呆久了,说不定哪天就辞职开一家汽修店和你竞争...)

说明他们内心还是想成为企业的主人翁,希望自己不仅仅是一个拿死工资的打工者身份。

你可以看看华为和阿里巴巴等行业巨头的企业管理运作模式,不难发现他们都会给员工分一定额度的股份。

华为公司是国内第一批实现全员持股的公司,任正非仅占华为公司股份的1.4%,其它98.6%的股份都由员工持有,一位老员工每年的股份分红就达百万之多,远超其工资数倍。

有一位离职创业的华为员工有感触的说道:“在华为干活和创业的一样累,但是赚得钱比当老板还要多。”

当然了,一般企业是无法跟这些行业佼佼者来比拼的,但我们可以从他们的管理模式中去思考一个问题,即:如何通过 事业留人,让员工成为企业的主人翁?

首先,老板要进行大胆授权,给人才创造施展才能和价值的环境,同时针对中高级管理人员和核心员工进行配股,让他们成为企业的股东,使他们把自己的命运与企业的命运紧密联系在一起,从而使他们稳定下来。

但是有些老板会觉得,自己的汽修店就这么一丁点大,生存都难了,谈什么分配股权?而且也不想放权给员工,让他们参与管理。

那么鱼和熊掌,如何兼得呢?

员工不涉及股权,也不插手管理权。只通过自己所负责的客户享受分红,而且只要是这位客户带来的其他客源,消费产生的分红都属于这位员工!

通过这种激励模式,员工工作积极性自然提高不少。而且合伙人的身份性质也会让他们更具有自我认同和满足感,减少了总想跳槽的心理。

总的来说,员工分红模式的 优势 有以下几点:

1、合伙:把员工变为合伙人,不占股权

2、业绩:增加团队凝聚力,提升业绩

3、机制:优化招人、留人、用人机制

4、分红:老板可以自主设定完善的分红机制激励员工

【本文标签】 汽车美容维修保养店

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