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70%的客户都在流失?传统修理厂遇到大麻烦了

来源: | 发布日期:2022-02-17

有数据显示,70%的客户在流失,车主整体在流动。在汽车后市场身经百战,或许已见怪不怪了,但面临的挑战,不得不让我们打起十二万分精神应对。

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客户回流,竞争大

提起4S店,现在的客户还认为是等待时间长、距离远、维修贵吗?不,他们反而可能觉得便宜,因为主机厂不断推出各种免费保养政策。只要政策一出台, 马上就能干扰到客户,谁愿意跟钱过不去呢。另外,当习惯了4S店标准后,普通修理厂没能力承接客户的高要求时,门店遇到的会是投诉等问题。所以,客户会被4S店“截流”的可能性非常大。

除开4S店外,还有全国几十万家修理厂,这是我们最初的“战场”。

早些年进入汽修行业的“专家”,虽然积攒了大批客户,但远远做不到高枕无忧。毕竟,虎视眈眈的对手太多了,例如各大电商平台。

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电商平台截流

留客是修理厂老板们之间经久不衰的话题,对大部分门店来说,是一件耗时间、精力的事情。

过去我们修理厂的生意都是线下生意,固定的产品或者服务有多少货架卖多少产品,经过非典后,慢慢被线上生意给挤压。小拇指兰总裁曾在采访中提到过:今年抢客户的非常多,4S店、电商平台都在抢,这两年门店客流量不像以前。从最近车美福招商加盟的情况来看,大部分修理厂加盟也是因为“留不住客户”。

“抢客”是修理厂新的挑战,近几年因为资本涌入,电商以低价模式闯入消费者视野,单店有些煎熬。另外,渠道太多了,对客户来说眼花缭乱,优惠力度、产品特色、位置等等都可能影响消费者决策,修理厂手里的老客户不一定能死死抓住,但外面的新客,不一定能轻松获取了。

势单力薄的修理厂老板们,都很无奈~

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80%的预约率,线下连锁的魅力

汽修连锁有雄厚的基础,在加强客户留存能力的同时,还在跟各种平台企业总对总合作,相对于单店来说,抗冲击能力更加强大,也敢利用“保养大战”圈客。

今年因为疫情影响,各行业唱衰的声音不绝于耳时,车美福诸多门店竟然能实现80%以上的预约率,展示了连锁的实力。

能预约的,必定是老客户了。2014年,小拇指实施“双升计划”转型快修,升级的其中一项,是客户关系升级,从被动服务转为主动、管家式服务,从业主到SE执行此要求,潜移默化的在影响客户消费习惯。

尽管电商近几年势头很猛,但车美福帮助门店建立“网渔”能力,即客户维护、转化的能力初衷从未改变。我们独特的“拉新活动”、线上引流活动一直持续,总部与兄弟门店全力协助,帮助门店吸引客户到店后,运用系统的运营转化能力,留住客户。

车主流动性大,一手留客,一手抢客,才能维持自家门店的地位,只是现在竞争太大了,当单店不能实现客户留存与引流目标时,跟随大部队一起走,可能是不错的选择。

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