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互联网巨头布局汽车后市场产业,传统门店将何去何从?

来源: | 发布日期:2021-04-06

互联网巨头对汽车后市场产业的觊望众人皆知,套路各有不同,对汽车与出行领域的布局侧重点有很大差别。目前,除了途虎养车发展已经趋近成熟以外,其他互联网巨头在汽车后市场领域也已展开了布局,朝着汽车后市场全面发力。

互联网巨头布局汽车后市场产业,传统门店将何去何从?

天猫汽车联手金固股份旗下汽车养护领军平台汽车超人、汽配供应链龙头服务商康众汽配成立汽车后市场新公司,组建汽服新零售支撑体系。在业务模式方面,依托于天猫的平台优势以及康众汽配、汽车超人的供应链优势,新公司将为消费者提供“正品供应链+极速仓配能力+可视化服务“后市场服务,消费者可以通过天猫APP在经过认证的“天猫车站”汽修门店中享受快速透明的维修保养服务,其中核心配件将配备条形码,消费者可以用淘宝、天猫App扫码溯源,识别配件真假。

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腾讯入局汽车后市场领域。腾讯联合埃克森美孚及其经销商投资公司孚筱、汽车后市场电商平台途虎共同组建了上海孚创实业发展有限公司,打造数字化、一体化的专业汽车养护服务商,整合各方资源,树立业界标杆,促进汽车后市场行业健康、快速发展。上海孚创实业发展有限公司将通过智能数字平台为客户提供整合供应链,为传统门店端赋能升级、优化零售网络,为终端消费者提供便捷、高质、可靠的全渠道汽车养护体验,以“S2B2C”模式打造全新的上下游一体化汽车养护生态。

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京东专注养车,宣布在汽车用品业务基础上向上游拓展B2B市场,打造10万+智慧修理厂。今年十月底在北京召开“养车新趋势 产品再升级”发布会,升级京东养车平台,开启“线上消费+线下服务”养车模式,充分利用线上运营、线下门店、供应链、新技术等优势资源,以大数据为驱动,对线上用户和线下用户进行全面整合,凭借微信小程序、京东APP、云配平台,多方位满足客户需求,让客户拥有更满意、更安全、更低价的养车体验。

互联网巨头布局汽车后市场产业,传统门店将何去何从?

苏宁则从销售和汽车金融来进行全产业布局,联手柚紫养车,合作开设线下汽车连锁服务店。双方将对接智慧零售门店管理系统,合作开设线下汽车连锁服务店,苏宁将在会员体系、供应链共享、金融、支付、门店运营、仓储物流及线上流量等方面提供支撑,基于移动互联网、物联网技术,为汽车品类的消费者实现一站式服务闭环。

互联网巨头布局汽车后市场产业,传统门店将何去何从?

随着“互联网+汽车美容养护”模式的日益深化,汽车美容养护的传统品牌配件制造商的产品经销渠道及规模必将出现变革,大型供应链背书品牌将对原有知名品牌市场带来诸多挑战,品牌方需要不断对客户产生影响;配件供应链提供商将从传统供应产品朝着全面综合的赋能平台发展,保养易损件提供链将会呈现出电商化特征,线下服务融合将是汽车美容行业门店发展的大趋势,整车采购同样呈现出线上化趋势;终端维保服务更加注重自身所具备的盈利能力及发展优势,赋予门店数字化特征,将供应链作为竞争基础,终端服务作为上层建筑。

汽车后市场产业是块大蛋糕,资本入场后格局瞬息万变,作为传统汽服门店,要么“慢性死亡”,要么团结一致共同发展,机遇与危险并存!


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