汽服行业陷入“用工荒”，缺人和高薪将成为常态

2021年半年时间过去了，据车美福统计，90%以上的汽服门店都存在招不到人的问题，甚至高薪聘请都没人来应聘，其实不止汽服门店出现“用工荒”的问题，据了解，随着中国经济发展产业布局升级转型，除汽车维修行业外，餐饮、服装、建材等行业都出现“用工荒”的问题，有的企业甚至因为招不到人而面临破产倒闭，那么为什么会出现这种情况呢？

一、真正的人才少
随着汽车维修行业在内的大部分传统式行业进到转型发展时期，招聘工人要求和薪酬水准都是在提升，符合要求的技术工人供不应求。
二、新兴行业用工门槛低，跨行跨业抢人手
随着快递、外卖送餐、网约车等互联网技术行业盛行，释放出大量门槛较低、相对自由、工资稳定的工作岗位，吸引了大批的年轻人涌入。
据了解，2019年外卖员总数已突破700万人。在美团外卖的400万名骑手中，20～40岁年龄段骑手占比高达83.7%。在饿了么300万名骑手中，平均年龄31岁，90后占比约为47%。
三、社会地位没有以前高，甚至抵触
修理工给到大众的印象不仅是苦和累，还很脏，加上现在的年轻人受苦受累的很少，更加不可能选择汽服这个行业，甚至会抵触这个行业
四、底层员工工资低，转行跳槽多
很多汽服门店的底层员工长时间工资处于最低水平，能力也得不到提升，上升通道有限，因此转行和跳槽的很多。
追根溯源，招工难不只是收入低，还有人口红利消失、社会地位以及员工的素质能力与客户需求不匹配。
对此，很多门店老板大吐苦水并表示，在门店能够承受的最大范围内，已经给员工涨薪了，只是上涨的幅度难以满足员工的预期。但是这个行业已经进入无序竞争，价格透明且利润稳定，涨工资的同时，一些硬性成本却不降反升，比如房租，比如合规的成本。
“假如算上学习培训、招聘等成本，每一个职工的真正聘请成本费，都需要高过其薪酬水准。”
总的来看，行业赚不到钱，门店在追求盈利和高薪职位留人之间怎样选择，这将是必须思考的难题。

行业用工荒怎样破？

今后，汽服行业招人用工难将成为行业常态，尤其是在大连锁加盟平台迅速扩大的冲击下，单个门店的招人难题或将越来越难。那该怎么破解呢？

深圳市车美福 为了破解这个难题，花大人力物力财力与全国的 与全国多所汽车类大中专学校开展校企合作，每一届毕业的学生都会优先安排到会员旗下门店，最近一次输送了100多学生到会员门店，截止目前，已输送大中专毕业学生500多人。

此外，针对留人和管理员工问题，车美福每个月都会开设免费赋能班培训，培训的内容是员工股权机制、PK机制、激励机制、员工校园文化建设等，还有门店运营管理标准化落地，引流拓客等，都是可以免费来听课的，地址在深圳龙华民治街道景龙中环路141号源创园伍号A栋307，如果你的门店缺人，来找车美福；如果你的门店业绩不好，来找车美福；如果你的门店客户少，来找车美福……联系方式： 14737485674