要想改变这一切，就必须插进去一个关键的变量：那就是永不停止地学习。停止了学习，就意味着你无法把握自己的命运，因为单独靠你一人的力量，是很难改变自己的未来的，否则，你早就成...

前段时间写了一些关于2021年的总结和盘点。总结和盘点主要集中在资本、汽配和汽修连锁、新能源汽车、下沉市场等几个大的层面，也有一些趋势性的判断在里面。这次大胆预测一下20...

近日，北京两会正式开幕，会议明确提到：推动小米汽车开工、理想汽车建设，将是2022年北京市的重点工作之一。

都2022年了，还有很多门店不会做客户售后反馈和回馈机制，下面结合把我们的机制分享给大家，希望对大家有用！

你的门店有没有完善客户资料的一套流程呢？每次客户来的时候，登记的资料乱七八糟，很难为客户做到极致的服务，接下来为大家分享一套完善客户资料的流程。

2021年，汽车后市场明显慢了下来。资本慢了，扩张慢了，生意也慢了。对于40万家修理厂而言，一部分选择站队，通过加盟平台提高抗风险能力，另一部分仍在坚持独立经营，在这个不...

笔者一直都对平台和连锁运营情有独钟，也一直在琢磨钻研，和同行的交流也比较多。笔者在去年一个短视频中说过，在养车连锁领域，大大小小门派圈店数量已经达到32万家，但具体运营情...

最近两年大家都在讨论站队，有的说是加入连锁体系，有的说是加入平台体系。不过，很少有人真正思考连锁和平台差在哪，也不清楚自己需要什么，连锁或平台能给自己带来什么。没想明白的...

从2019到2021年，两三年期间，汽车后市场在全国刮起了连锁和供应链风。很多人预言，个体汽服门店将逐渐被取代，游击队将被正规军取代。因为个体修理厂或保养店脏乱差，没有雄...

今年是汽车后市场分化最为明显的一年。仅看汽服连锁这个领域，一方面，猫虎狗，还有美孚、驰加、玲珑轮胎等品牌商，趁着行业迷茫期，大规模收割门店发展连锁；另一方面，原来的很多连...